Ter transporte público a poucos passos de casa é um privilégio que conta muito na decisão de compra da casa própria. As construtoras sabem disso e têm levado esse critério em conta na hora de buscar terrenos para novos lançamentos. O resultado são dezenas de empreendimentos localizados próximo a estações de metrô, trem e VLT, da Zona Norte ao Centro do Rio.

A CTV Construtora lançou em setembro o Mob Residencial, que fica a 200 metros da estação de trem de Cascadura. Em julho, colocou à venda unidades no Go Residencial, que fica a cerca de 500 metros da estação de Quintino, e, em fevereiro do ano passado, lançou o Star, a 300 metros da estação de Irajá.

Para Bruno Camargo, gerente Comercial da empresa, a facilidade do transporte público tem grande apelo junto aos clientes do programa Minha Casa, Minha Vida (MCMV). Além da liquidez, esses empreendimentos tornam-se mais visíveis aos olhos dos clientes e atraem um público mais qualificado e com renda maior.

— A proximidade das estações de trem ou do metrô é um argumento forte para venda e acaba sendo fundamental na decisão para quem vai adquirir um imó- vel — aponta Camargo.

Os terrenos vizinhos a transportes públicos de massa não são fáceis de encontrar, custam mais caro e são disputadíssimos. Na Zona Norte, há mais oportunidades. Segundo o gerente da CTV, a construtora está negociando a compra de outros terrenos em Cascadura e Madureira, ambos a poucos passos das respectivas estações de trem.

Em Madureira, a empresa deverá lançar no próximo ano um residencial colado à estação de trem do bairro. O lançamento deverá ser enquadrado nas faixas 2 e 3 do MCMV.

A Cury Construtora já lançou sete empreendimentos na Região Portuária, todos localizados em frente a estações do VLT.

— Se alguém tropeçar ao sair de um dos condomínios, vai cair literalmente numa estação — brinca o vice-presidente da empresa, Leonardo Mesquita, ressaltando que esses projetos imobiliários são o grande case de mobilidade urbana do Rio.

O critério de avaliação de compra de um terreno pela empresa tem sido cada vez mais esse: a proximidade com estações de trem, metrô ou VLT. Em Bonsucesso, a construtora lançou o Connect, que ficará a cem metros da estação de trem do bairro. No Centro, tem o Vargas, que, nas palavras de Mesquita, talvez seja o case mais emblemático da Cury: a estação Presidente Vargas do metrô está literalmente debaixo do futuro empreendimento.

Há ainda a expectativa de lançar em breve o Origem Porto Imperial, um projeto ao lado da Quinta da Boa Vista e a 400 metros das estações de trem e do metrô de São Cristóvão. Um ponto em comum entre esses projetos é a decisão da construtora de não colocar 100% de vagas de garagem para as unidades. No Connect Bonsucesso, as vagas são destinadas a 30% dos apartamentos.

A legislação do Rio já permite que empreendimentos próximos a transporte público de massa dispensem a construção de vagas de garagem para todas as unidades. Mesquita, no entanto, diz que algumas regras precisam ainda ser melhoradas para dar mais incentivos à construção em áreas que tenham mais mobilidade.

— No Rio, ao contrário de São Paulo, não há estímulo ao aproveitamento do tamanho do terreno para ganho de escala, ou seja, para a construção de um número de unidades que viabilize o investimento. Mas esperamos que isso seja solucionado com a aprovação do novo Plano Diretor.

O Opportunity Imobiliário lançou o Casa Mauá Residencial, no Centro, que terá uma estação de VLT na porta, além de estar próximo às estações Presidente Vargas e Uruguaiana do metrô. O projeto é um retrofit do antigo Hotel São Francisco e não terá vagas de garagem.

— O projeto resolve um ponto importante que é o deslocamento do cliente para o trabalho. Evitar o tempo perdido no trânsito significa mais qualidade de vida. Estamos estudando outras regiões no Centro para desenvolver projetos com esse perfil — afirma Jomar Monnerat, gestor do Opportunity Imobiliário.

Projetos próximos ao BRT têm mais procura

Ter condução na porta de casa é um facilitador para quem se desloca diariamente

BRT: corredores expressos e viagens mais rápidas — Foto: PAULO NICOLELLA/AGÊNCIA O GLOBO

A Novolar aposta em empreendimentos próximos ao BRT, como o Novolar Recreio, o Vargem Grande e o Reserva Pontal, que têm essa característica. Thiago Crespo, gerente Comercial da construtora no Rio de Janeiro, diz que, nos projetos enquadrados no Minha Casa, Minha Vida, a empresa tem a preocupação de adquirir terrenos que tenham transporte próximo e de fácil acesso.

— Com certeza, isso aumenta o interesse pelo empreendimento. Os clientes valorizam esse diferencial, porque ter condução na porta de casa é um facilitador na vida de qualquer pessoa e, principalmente, do público que se encaixa no programa.

A companhia lançou recentemente também o Novolar Atlanta, que fica praticamente ao lado da linha de trem e da Rodoviária de Campo Grande, de onde partem linhas de ônibus para toda a cidade do Rio. A expectativa é que em 2024 haja mais lançamentos com mobilidade facilitada como grande fator de atração.

Vitor Ximenes, coordenador de Incorporação da Living e Vivaz, reforça que a proximidade com o metrô permite projetar empreendimentos sem vagas de garagem e sobra espaço para construir áreas de lazer mais confortáveis. A empresa lançou recentemente o Vivaz Zona Norte, em São Francisco Xavier, que está ao lado de estações de trem e do metrô.

— As piscinas podem ser maiores, e os salões de festa comportam mais convidados. No ano que vem, teremos lançamentos em São Cristóvão, próximo ao futuro Terminal Gentileza, e um projeto no Porto Maravilha — adianta.

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